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車橋-九躍車橋(誠(chéng)信商家)-唐駿后車橋 ：

根據(jù)車橋的功能，車橋又可分為轉(zhuǎn)向橋，驅(qū)動(dòng)橋，轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋四種類型。其中，轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動(dòng)橋。一般汽車多以前橋?yàn)檗D(zhuǎn)向橋，而以后橋或中、后橋兩橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋。越野車的前橋則為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。三軸汽車前橋?yàn)檗D(zhuǎn)向橋，中、后橋其中一個(gè)或兩個(gè)都為驅(qū)動(dòng)橋，即為6*2或6*4驅(qū)動(dòng)形式的汽車。2.轉(zhuǎn)向橋a.轉(zhuǎn)向橋的功用與組成轉(zhuǎn)向橋能使裝在前端的左、右車輪偏轉(zhuǎn)一定的角度來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，還應(yīng)該能承受垂直載荷和由道路、制動(dòng)等產(chǎn)生的縱向力和側(cè)向力以及這些力所形成的力矩。因此，轉(zhuǎn)向橋須有足夠的強(qiáng)度和剛度； 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

轉(zhuǎn)向橋的功用與組成轉(zhuǎn)向橋能使裝在前端的左、右車輪偏轉(zhuǎn)一定的角度來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，唐駿后車橋，還應(yīng)該能承受垂直載荷和由道路、制動(dòng)等產(chǎn)生的縱向力和側(cè)向力以及這些力所形成的力矩。因此，轉(zhuǎn)向橋須有足夠的強(qiáng)度和剛度；車輪轉(zhuǎn)向過程中相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件之間摩擦力應(yīng)該盡可能小；保證車輪正確的安裝定位，從而保證汽車轉(zhuǎn)向輕便和方向的穩(wěn)定性。

威海市九躍車橋有限公司位于美麗的山東半島，適合人類居住的城市——威海市，成立于1995年，車橋，固定資產(chǎn)2億元，二十多年來公司一直致力于汽車前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。主導(dǎo)產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個(gè)品種，主要產(chǎn)品有0.5噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋，1020、6480盤轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車后橋。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

車橋（也稱車軸）通過懸架和車架（或承載式車身）相連，它的兩端安裝車輪，其功用是傳遞車架（或承載式車身）與車輪之間各方向的作用力及其力矩。根據(jù)懸架結(jié)構(gòu)的不同，車橋分為整體式和斷開式兩種。

車輪轉(zhuǎn)向過程中相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件之間摩擦力應(yīng)該盡可能小；保證車輪正確的安裝定位，從而保證汽車轉(zhuǎn)向輕便和方向的穩(wěn)定性。b.轉(zhuǎn)向車輪定位轉(zhuǎn)向橋在保證汽車轉(zhuǎn)動(dòng)功能的同時(shí)，應(yīng)使轉(zhuǎn)向輪有自動(dòng)回正的作用，以保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性。當(dāng)轉(zhuǎn)向輪偶遇外力作用發(fā)生偏移時(shí)，一旦外力消失能立即自動(dòng)回到直線行駛狀態(tài)。這種自動(dòng)回正作用是由轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)來實(shí)現(xiàn)的，車橋，就是汽車的每個(gè)轉(zhuǎn)向輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸與車架的安裝應(yīng)保持一定的相對(duì)位置。車輪定位參數(shù)包括主銷后傾，主銷內(nèi)傾，微卡車橋，前輪外傾和前輪前束四個(gè)參數(shù)。通常車輪定位是指前輪定位，現(xiàn)在也有許多車輛需要除前輪定位外的后輪定位，及四輪定位。

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